37岁财富自由,离开阿里后全职造电动车,将对线特斯拉蔚来? -世界杯365买球

互联网 08-04 08:08:00
小鹏汽车再获超3亿美元融资,阿里领投、卡塔尔主权基金参与,而这距离c 轮5亿美元融资还不到半个月。在c 轮中,主要投资方为aspex、coatue、高瓴资本和红杉中国。

之前的蔚来汽车,腾讯占据第二大股东地位,近来上市的理想汽车,王兴和美团系投入约12亿美元,占据第一大股东位置,在小鹏汽车中,雷军带头给这个耗资巨大的创业项目送了4亿美金,互联网资本加持的新造车势力引得市场纷纷侧目。而据多位接触到小鹏汽车项目的资方人士,小鹏汽车已经在近日确定赴美上市时间,“最快8月,最晚不迟于9月”。





40岁之前实现财富自由

小鹏汽车的创始人是何小鹏,移动互联网时代最优秀的产品经理之一,打造了知名产品uc。2014年,uc优视以近40亿美元全资并入阿里巴巴,创中国互联网史上最高并购案。何小鹏从此实现了财富自由。这一年,何小鹏37岁。


何小鹏1977年出生在湖北黄石,17岁那年考进了华南理工大学。他家境平常,父母都是普通职员,最初的创业动机也很简单,就是“出于‘贫下中农’的‘嫉妒’”,想挣钱。上大学后,他的第一个人生目标是40岁时实现财富自由,这个目标提前三年达成了。





2004年,何小鹏离开亚信,投身互联网创业的浪潮。他和校友兼同事梁捷成立了uc,从邮箱做到浏览器,一年的时间积累到了100万用户,但因为uc web的盈利模式模糊,他们仍然需要四处筹钱。幸运的是,他们先是遇到了网易的丁磊,得到了80万借款和丁磊借给他们的网易的服务器和办公室;随后陆续认识了当时在网易做总编辑的李学凌,时任联想投资副总裁的俞永福和雷军。雷军个人投了200万,拉来朋友投了200万,完成了uc的天使轮融资。





事实证明,何小鹏对得起这份信任。uc被阿里巴巴以43.5亿美元的估值收购,雷军赚了1000倍。像是呼应了雷军的那句话:“有一类人,是可以闭着眼睛投资的,他们有能力、工作非常投入、高度重视承诺。”2018年小米上市,股价遭到市场质疑,何小鹏花1亿美金购入小米股票,力挺雷军。但是按何小鹏的话来说:“兄弟归兄弟,商业归商业,投资与感情无关。”





40岁,离开阿里巴巴去造车

uc优视被阿里巴巴并购整合后,何小鹏先后担任阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长、土豆总裁。干了三年后,2017年8月22日,何小鹏从阿里巴巴离职,并在一周后正式加入小鹏汽车,出任董事长一职。这个时候,何小鹏即将40岁。


事实上,2014年小鹏汽车就已经成立,背后有何小鹏,之前提到的网易总编辑李学凌,欢聚时代(yy)的创始人,顺带一提,雷军也投了yy,yy上市让雷军赚了百倍。还有猎豹移动ceo傅盛、腾讯高管吴霄光这些互联网大佬。





造车是个烧钱的行当,何小鹏个人已经在小鹏汽车上投入了不下3亿美金。在广州天河区的小鹏汽车智能产业园,他招募了超过4000名员工,有带着技术和想法的海归科学家,也有流水线上的工人和人情练达的销售。


2019年,小鹏售出了16608辆电动汽车,全部来自于小鹏g3。相比于同是新晋新能源汽车的蔚来、威马,这个数字并不差,但和老牌车北汽eu系列、比亚迪等相比就实在是小巫见大巫。







2020款g3车型升级了刹车、助力等配置,拥有最高520km的综合续航里程,但售价却与原款相差无几。这引发了买过老款车车主的不满,各地甚至出现了车主举起了横幅,进行维权。为此,小鹏汽车提供了“硬件升级”服务。


新能源汽车对于充电的基础设施有着直接需求,充电桩之于新能源汽车,就好像加油机之于常规燃油车。据相关信息,截至2019年底,小鹏汽车在全国51个城市已经建立了148家销售和服务网点;在充电方面,小鹏汽车选择了自建超充站,已在全国31个城市建立了97座超充站,还在全国签约了146个充电站点,累计接入了约20万根第三方充电桩。





新能源汽车赛道上的争夺

新造车势力在新能源汽车这个赛道上汹汹而来,在他们背后都不乏互联网企业的身影,小鹏汽车也传出已经在近日确定赴美上市的时间。但这个赛道并不平坦,以蔚来和理想为例。


2018年9月,蔚来汽车在纽交所挂牌上市,2019年蔚来共交付20565辆汽车,根据其财报,2019全年总收入为78.249亿元,同比增加58%;净亏损112.957亿元,同比增长17.2%。


就在4天前,理想汽车在纳斯达克敲钟。理想汽车首款产品理想one在2018年10月发布,理想汽车2018年、2019年分别净亏损15.32亿元、24.38亿元。从财报数据上看,理想汽车的亏损要大幅小于蔚来汽车。





2019年,全球汽车市场销量都在下跌,2020的新冠疫情更是让这个行业临近寒冬。新能源汽车领域,连续十年的补贴在2019年大幅度下跌,并最终被取消。国外汽车大厂如通用、宝马、奥迪等也纷纷宣布要转型电动化,国产特斯拉开售,价格甚至压到30万以下。国内的北汽新能源、奇瑞、江淮等车企也在探寻小鹏汽车主打的十万元级消费市场。





同行竞争、补贴取消、车企转型、市场争夺都是何小鹏和小鹏汽车正在和即将面对的问题。